Belle année 2021 à tous!
Croisières APPV
La vie de l'Association des Plaisanciers du Port de Vannes (APPV)
mercredi 13 janvier 2021
dimanche 20 décembre 2020
Nécrologie
vendredi 18 décembre 2020
Le Rhuys a fait son dernier voyage...
C'est sur la cale de Kérino que le Rhuys est venu s'échouer pour être déconstruit. Vous savez, le bateau à passagers (qui a été lancé par la Navix en 1976) et qui avait été racheté par Christophe il y a environ 6 ans.
En effet, son maintien en état et sa rénovation étaient devenus trop coûteux.
C'est toujours avec une grande tristesse qu'un bateau termine "sa vie" et c'est toute une histoire qui s'en va!
William
dimanche 1 novembre 2020
Confinement bis...
Article de Voiles et Voiliers.
« La navigation de plaisance et les activités nautiques sont interdites. Le décret précisant les règles du confinement est paru ce vendredi 30 octobre au Journal Officiel. Il y a tolérance ce week-end pour vous permettre de rentrer si vous êtes en vacances en bateau, mais c’est tout. Nouveau black-out.
Naviguer est de nouveau interdit. Nous avons interrogé le porte-parole de la Préfecture Maritime de l’Atlantique et il nous y a confirmé qu’en effet, il n’est de nouveau plus possible de pratiquer la plaisance et toutes les activités nautiques à compter de ce jour vendredi 30 octobre.
Le texte légal est on ne peut plus court. Il s’agit de l’article 46, que l’on trouve au chapitre 5 du décret 2020-1310 du 29 octobre prescrivant les mesures générales qui définissent le confinement et les diverses mesures « pour faire face à l’épidémie de covid-19 dans le cadre de l’état d’urgence sanitaire ». Ce texte décrète que si les plages et plans d’eau restent ouverts, les activités nautiques et de plaisance sont interdites.
« Art. 46. – I. – Sont ouverts par l’autorité compétente dans des conditions de nature à permettre le respect et le contrôle des dispositions de l’article 1er et de l’article 3 :
1 / Les parcs, jardins et autres espaces verts aménagés dans les zones urbaines ;
2/ Les plages, plans d’eau et lacs.
Les activités nautiques et de plaisance y sont interdites. »
Dont acte. On ne peut plus faire de bateau. À la Préfecture Maritime, on nous a précisé que la tolérance générale annoncée par le président de la République pour rentrer de vacances s’applique aussi aux voiliers, « mais seulement pour cette raison-là, pas question d’aller bouger son bateau d’un port à l’autre pour le plaisir par exemple ».
Seuls certains professionnels et sportifs de haut niveau peuvent continuer à naviguer. Les skippers du Vendée Globe par exemple pourront partir. Ceux qui veulent tenter le Trophée Jules Verne a priori peuvent le faire aussi. Le tout fait une cinquantaine de marins. Pour les dizaines de milliers d’autres, c’est rideau. »
Commentaire de l'APPV:
Alors, retour au port, confinement et hivernage vont se confondre, pour une période annoncée d'un mois, mais ne doutons pas que celle-ci sera prolongée.
Restons en contact par tous les moyens disponibles et autorisés.
samedi 31 octobre 2020
Nécrologie
lundi 26 octobre 2020
Les 100 MN de l'APPV
Départ de VANNES le jeudi 15 octobre à 8h30.
Un vent d’Est et des courants assez forts nous ont poussés vers la sortie du Golfe en moins de deux heures.
Ensuite, direction Port Haliguen où nous avons retrouvé nos deux derniers voiliers : Masayumé et Olyan.
Pour ne pas changer nos bonnes habitudes un apéritif de bienvenue fut offert le soir par l’APPV.
Le lendemain le départ fut fixé à 9h. Direction la base sous-marine de Lorient.
Les neuf bateaux de l’APPV passèrent par le raccourci d’En Toul Bras toujours avec un vent d’Est.
Il paraît qu’avec le soleil qui se levait,
le spectacle était grandiose...
Nous arrivâmes assez rapidement sous spi
pour la plupart devant la baie de Lorient.
Nous entrâmes en laissant Port-Louis à tribord probablement comme le faisait il y a 350 ans avant nous les goélettes, les bricks et les brigantines de la Compagnie des Indes puis direction la base sous-marine en évitant les deux épaves à l’entrée, probablement comme le faisait il y a 80 ans avant nous les U-bootes allemands de la Kriegsmarine.
Miguel Léger
Aprés une traversée hasardeuse et tumultueuse de la rade de Lorient, les trois complices, MASAYUMÉ EPSILON et OPPORTUNE arrivent éprouvés à Port Louis. L'aprés-midi est réservée, pour ceux qui ne les connaissaient pas, à la visite de la Citadelle et de son musée.
Le soir, dans le cockpit de MASAYUMÉ suite aux longues discussions concernant la sécurité, la météo et l'état de la mer, nous décidons d'appareiller le lendemain dimanche vers 10 h.
La traversée est rapide, en quelques bords, sous un soleil radieux et douce brise, force 4 de sud-est. Nous embouquons le Golfe en début d'après-midi tandis que MASAYUMÉ rejoint son port d'attache, Port Haliguen. Après une nuit paisible à l'Ile aux Moines, nous rentrons à Vannes.
Bien que la destination de Concarneau n'ait pas été atteinte, nous garderons un bon souvenir de cette sortie"
Patrick Gillac
Au troisième jour, dimanche 18 octobre 2020 . . .
Après la palabre sous le baobab en face du K3, compte tenu de la météo et des contraintes de date des uns et des autres, l'escale de Concarneau est élevée au rang de Mythe au même titre que Paimboeuf.
La majorité de la croisière appareille pour Belle Ile. 5 bateaux TARAMEA, STER OUEN, PAZENN, OLYAN, LA MUTINE, arrivent sur un seul bord et bien groupés à Le Palais, et sont accueillis sans problème pour entrer dans un bassin où la place ne manque pas.
Le bateau amiral SIRIUS nous a époustouflé par sa performance, poussant jusqu'à l'Ile aux Moines. Arrivant lui aussi bien groupé, il a pris un mouillage à Gored et n'a pas oublié de nous convier à l'apéro virtuel du soir. Il avait bien sûr pris la précaution d'embarquer les cubis et les cacahuètes.
N'oublions pas une mention spéciale pour Jean-Claude et Maryvonne Bégot, qui ont fait le suivi et la réalisation "Images" de la croisière. Ils l'ont assuré à bord de leur camping-car dont on ne connait toujours pas le nom de baptême !
Gildas Légo
Une fin de croisière plutôt agréable pour les cinq iliens, LA MUTINE, STER OUEN,PAZENN , OLYAN et TARAMEA.
Départ du bassin à 16h30avec une bonne brise d’EST qui permet aux bateaux groupés de se retrouver en baie de Quiberon en passant soit par le chenal des Esclassiers soit par le Beniguet à la tombée du soleil, direction LE Crouesty pour une arrivée nocturne sauf TARAMEA qui décide de passer la nuit à HOUAT. Surprise en arrivant au port de St Gildas, pas un seul bateau sur les bouées ! (voir photo.) la marée de 115 avait fait fuir tous les bateaux !
Comme la marée était haute en arrivant et après un calcul judicieux de marée, TARAMEA s’est trouvé un emplacement ou le pied pilote était assuré. Ouf, les calculs étaient bons, à 01h11 BM à Houat il y avait 20 cm sous notre quille ! Le lendemain une traversée particulièrement agréable, vent Est force 5, permet à TARAMEA de retrouver LA MUTINE à quai au Crouesty. Débriefing le soir de la croisière et retour aux aurores pour nos 2 bateaux ce mardi 20 à Vannes, et en passant devant la pointe d’Arradon, 100 miles au loch, bravo aux organisateurs qui avaient calculé les miles !
Etienne Dupont
samedi 8 août 2020
"HORIZON" sur la trace du Ponant.
C’est un été très particulier en 2020, rythmé par des informations plus ou moins alarmistes sur l’état sanitaire de notre pays et du monde en raison du COVID 19 qui sévit un peu partout.
De cette situation, nos projets ont été bien moins ambitieux (mais néanmoins intéressants), comparés aux années précédentes, d’autant que la météo « n’a pas joué le jeu ». Bref nous sommes partis pour faire du cabotage vers l’Ouest et donc au Sud de la Bretagne.
Notre première découverte: Étel et sa barre que nous avons passée en douceur, dans de bonnes conditions, avec l’aide du sémaphore (canal 13), que nous visiterons. Surprise, nous y retrouvons un membre de la CPM qui tenait le port de Houat !
Ce sémaphore a été longtemps tenu par une femme (qui habitait sur place), qui a guidé les bateaux année après année.
Nous avons pu également matérialiser le Cross Etel qui se trouve à qcq encablures du port.
Nous aurions aimé voir la barre mais les effets ne sont visibles que lors de conditions particulières (marées, houle, vent etc...).
Autre visite : le musée des thoniers qui relate l’histoire d’Etel depuis le XIXème siècle et ses transformations (passage de la pêche à la sardine à celle du thon). Ceci a fait augmenter le nombre de conserveries et a été à l’origine de la construction de la grande glacière. Aujourd’hui, cette activité économique a été partiellement remplacée par l’activité touristique, même si le niveau économique n’est pas comparable.
Enfin Etel a été profondément marquée par la tragédie survenue le 3 octobre 1958. Alain Bombard, a voulu tester son nouveau canot de sauvetage. Il a voulu affronter la barre d’Etel par très mauvais temps pour faire la démonstration de son efficacité. Cette tentative s’est soldée par la mort de pas moins de 9 braves secouristes de la mer qui se sont portés à son secours et qui ont connu « une avarie moteur » dûe à un bout qui s’est pris dans leur hélice.
Du Port d’Etel, avec une vedette à passagers, nous avons remonté la Ria du même nom (qui se nomme Aber dans le Finistère) en passant sous le pont Lorois, endroit le plus étroit avec un fort courant qui peut aller jusqu’à 12 nœuds, puis Saint Cado et la presqu’île « La Forest ». Un bon moment, avec des commentaires personnalisés et intéressants.
Nous profitons de notre escale pour déjeuner au Bistrot du Thon (qui possède des dizaines de recettes réputées) et qui affiche « Le Routard » depuis de nombreuses années. Nous vous le recommandons, histoire de rester dans le thème de la mer.
A noter que la sortie Etel était prévue l’an passée en flottille avec l’Appv, mais la météo nous y a fait renoncer.
Notre deuxième découverte: l’île de Groix et le charmant Port Tudy. Nous y faisons une courte escale en décidant d’y revenir plus longuement pour y faire le tour à vélo.
Notre troisième découverte: Port Louis. Nous profitons d’une journée très pluvieuse pour visiter le comptoir des Indes ainsi que le musée de la Marine, tous deux au cœur de la citadelle, que nous vous recommandons de visiter.
Nous faisons un passage sur la presqu’île de Gâvres avec l’aide d’un passeur à la recherche de l’endroit où Murièle s’est exercée à la planche à voile il y a qcq dizaines d’années !
Notre quatrième découverte: la Cité de la Voile de Lorient qui porte le nom de d’Eric Tabarly. Après une visite du sous marin « Le Flore » - qui nous a conforté dans l’idée que cet espace confiné n’est pas fait pour nous- un guide nous a fait découvrir la base sous marine K3, quasi imprenable, construite par les Allemands pendant la seconde guerre mondiale.
La journée se termina par le musée Tabarly, très pédagogique, mais peut-être peu adapté pour les grands navigateurs que sont les membres de l’Appv!
La météo ne nous a pas permis d’aller jusqu’aux Îles du Glenan, notre « petit objectif », mais ce n’est que partie remise.
En revanche, nous avons rencontré Taramea à Houat avec lequel nous avons partagé une belle soirée. Un amarrage toujours aussi sportif…avec un bout d’environ 50 mètres pour rejoindre le quai.
A noter cette année la présence d’un des nouveaux bateaux du Ponant « Le Jacques Cartier » que nous avons croisé au sortir du Crouesty mais également au sortir de Houat. Comme vous le verrez, nous lui avons fait porter le guidon de l’Appv! Nous ne sommes pas peu fiers de le compter parmi nos adhérents.
La saison estivale (de navigation) n’est pas terminée et d’autres escales nous attendent.
L'année prochaine, nous avons en tête d’aller en Méditerranée en passant par Bordeaux, la Garonne et le canal du midi. Espérons que les conditions sanitaires nous le permettront…
Murièle & William
mardi 14 juillet 2020
Un site d’échange de voiles d’occasion entre particuliers
Communication de Patrick TOWNSEND à l'attention de tous les adhérents.
"Site réalisé par ma belle-fille Lorraine Le Jan".
dimanche 12 juillet 2020
Le grand retour du ministère de la mer...
Le récent remaniement du gouvernement a donné lieu à la réapparition d'un ministère de la Mer, dirigé par Annick Girardin, après des années d'absence.
jeudi 2 juillet 2020
Notre sortie en flottille direction Paimboeuf
18h30, Taraméa, Horizon, Men Gamou, La Mutine II, Men Goé III, Olyan, Opportune, Masayumé, Pazzen et Sirius II sont amarrés de chaque côté du ponton C. Deux tables sont dressées sur le quai pour servir cet apéro dînatoire.
Nous étions pour la plupart dans la tranche d’âge plus à risque d’une forme grave du Covid mais on peut dire aujourd’hui que si le corona virus nous a croisé il pourrait bien être en isolement pendant 14 jours en raison de son exposition pendant ce grand WE aux membres de l'APPV.
samedi 13 juin 2020
Balise entrée au port de Vannes
Une bouée ROUGE ! semble marquer l'endroit... Soyez prudents.
Nota: Un message de la Capitainerie à tous les navigateurs serait adapté en de telles circonstances.
L'APPV
lundi 25 mai 2020
Première sortie après confinement, par Horizon.
Voici ce que nous aurions pu retrouver sur notre bateau, mais il s'agit en fait d'un bateau ami !
Ensuite il a fallu deux jours pour tout nettoyer, ranger, réinstaller les voiles que nous avions enlevées pour l’hiver et faire l’avitaillement.
dimanche 17 mai 2020
8 semaines de confinement !
Président de l’APPV.
dimanche 22 mars 2020
Désenvasement du port...
Le Télégramme du 21 mars 2020.
jeudi 13 février 2020
vendredi 13 décembre 2019
Prestation de plongeur pour l’APPV
![]() |
Youri LE CRAS en intervention sur SAMY JO |
Les Caréneurs Bretons mettent leurs
compétences à votre service pour :
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Inspecter/Entretenir la coque de votre bateau à flot.
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Changement d'anodes, d'hélices, safran...
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Recherche d'objets perdus, bout dans l'hélice
Avantages de l'entretien à flot :
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Réduction de la consommation de carburant.
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Espace les intervalles de passage à sec et de maintenance.
-
Augmente la durée de vie des revêtements anti-corrosion et antifouling.
Notre entreprise est basée à Vannes,
nous intervenons en sous-traitance avec le centre de plongée H2JO au Crouesty
et nous sommes maintenant partenaires de l’APPV.
Nous nous déplaçons
dans toute la région Morbihannaise, voire plus…
L'intervention sera
faite dans l'heure suivant votre urgence, du lundi au samedi.
Notre équipe, est formée plongeurs
professionnels classe IIA.
TARIFS + frais kilométriques (0,90euros/km).
TARIFICATION SPECIALE POUR
LES MEMBRES DE l’APPV (*) :
REDUCTION SUR NOS TARIFS DE
15% TTC et pas de frais kilométriques.
Nota : Le temps et le travail pour chaque bateau est variable selon son état et
ses caractéristiques.
(*) : Réduction sur présentation de la
carte d’adhérent de l’année en cours.
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