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Convivialité, esprit d'entraide, et création d'un lien social entre tous les plaisanciers qui fréquentent le port de Vannes

samedi 23 mars 2024

C'est la saison du "Fico"

 Chers adhérents,

Avec la saison du Fico, nous devons sortir les grattoirs et les karchers...

Bon courage à tous!


Gérard en pleine action sur "El Djinn"



"Argos" (bateau de Jean-Pierre) au sortir de l'eau


lundi 4 mars 2024

Nouvelles de la mission ADEPA



Nous avons reçu des nouvelles de Daniel que nous reproduisons intégralement à votre attention:

Bonjour William,

Tout va bien pour nous.

Nous avons bien entamé notre troisième saison, nous reviendrons sur Arradon vers le 22 mai pour repartir pour une saison de plus en novembre.

Nous continuons à visiter l'arc antillais de long en large et surtout du nord au sud. Il y a un mois nous étions à Grenade.

En ce moment nous sommes sur le point de Martinique, après avoir fait le carnaval, pour la Dominique revoir KWA pour leur emmener toujours un peu de matos.

Puis classique les Saintes, Marie Galante, Guadeloupe avant de remonter plus haut.

Et en début d'année nous sommes déjà aux Antilles.

Je te mets un lien d'un youtubeur qui nous a fait une vidéo très sympa que tu pourras diffuser comme bon te semble.

https://www.youtube.com/watch?v=5g7J911EMOY&t

Au plaisir de te revoir et les gens de l'APPV que tu salueras de notre part.

Amicalement

Daniel


jeudi 22 février 2024

La régate des Oursons: le film de 2023

Comme vous le savez, plusieurs bateaux de l'APPV participent chaque année à la Régate des Oursons. En 2023, El Djinn, Horizon et Olsevisa accompagnaient les enfants.

La page 19 de notre bulletin annuel N°82 relate ces journées passées en compagnie d'enfants qui sont pris en charge par l'hôpital Debré à Paris.






Le film est maintenant disponible sur Youtube, sur le lien suivant:

https://www.youtube.com/watch?v=rBn_QOu6SCg

mardi 13 février 2024

Tour du port de Vannes par grande marée

 Petit reportage photo du lundi matin 12 février par coefficient 110. 







    Le niveau d'eau dans le bassin devant le place         

    Gambetta se rapproche du quai...








Place du Poids public, l'eau sort des caniveaux 

et se répand.








Les poteaux "guide" sur les pontons ont presque 

disparu!









Le mini parking dit "Avitaillement" prend 

également l'eau!







Nous sommes presque sur le chemin piétons!








La passerelle devant chez Lepennec...








L'ancienne cale au Pont vert.








Tirant d'eau sous le pont Kérino.








Passage fermé rive gauche.








Devant la capitainerie.





Et je peux ajouter vos photos...

William



lundi 12 février 2024

Conférence du 9 février 2024

 L’APPV organise des sorties, plaide la cause des plaisanciers mais pas seulement. Elle organise aussi des conférences. Il y en avait eu une avec Loïc Lepage, cette fois-ci, ce fut avec Alain Maignan.

Mais qui est Alain Maignan ?

Facteur de profession à Plélan le Grand, de parents paysans, sa passion l’a mené vers la mer, vers les bateaux qu’il allait voir lorsqu’il était jeune, lui, le terrien.

Jusque- là, rien d’extraordinaire, presque banal ! 

Ce qui est remarquable,  c’est son exploit qu’un film retrace : un tour du monde en solitaire, sans escale, sur un voilier de plaisance de 10 mètres 22, le « Shouten » avec peu de technologie, sans assistance, en 185 jours (pas plus, Alain doit reprendre le boulot !). Ce sera Nicole, sa compagne, qui lui donnera les informations météo…


Pour réaliser ce rêve, il a fallu économiser beaucoup, cumuler ses jours de congé et mettre à contribution, amis, famille et Nicole. Il partira le 7 octobre 2006 du port de la Trinité sur mer, embarquant avec lui une tonne de victuailles  ( trop lourds pour le bateau ) – pas les moyens de se procurer des aliments lyophilisés, coûteux  - quelques bouteilles d’eau, du matériel de base pour pallier aux urgences, le minimum vital. Sa famille, ses amis et des curieux accompagnent  son départ ; ce seront les mêmes à son retour, grossis d’une foule nombreuse et admirative.

Durant cette aventure un peu folle, Alain se filme dans les meilleurs moments comme dans les mauvais ( 90% de mauvais pour 10 % de bons à ses dires ). Que de galères : panne du radar, le GPS qui ne détecte pas les icebergs, panne du désalinisateur, déchirure de la voile après le passage du cap Horn, panne du pilotage automatique, infiltration de l’eau dans le bateau qui l’obligera à éponger tous les jours… Plusieurs fois l’accident mortel aurait pu le faucher – c’est « la mort aux trousses » : coincé en haut du mât, à 14 mètres, pendant des heures, ou encore lorsque le voilier se couche, Alain agrippé au mât, à cause de méchantes vagues. Sans parler, des multiples blessures…



A-t-il eu de la chance ? Oui, assurément, Alain le confirme, il aurait pu y « laisser sa peau » et dans ces moments, il pense à sa famille et à Tabarly pour lequel il voue une admiration indéfectible.

Des moments de désespoir, d’angoisse, de peur, de doute, il y en a eu tout au long de son périple. Mais Alain va au bout, au bout de son rêve : c’est sa force !

Il reprendra son activité professionnelle après avoir hésité : pas si simple de revivre le quotidien après une telle aventure. Il y a forcément un « avant » et un « après » !

Qu’à cela ne tienne ! D’autres projets se dessinent.


A la suite de ce film réalisé par FR3, Alain, très applaudi,  répondra aux questions posées par le public composé d’une soixantaine de personnes, pour la plupart des plaisanciers, très intéressés.


Un pot de l’amitié et une dédicace du livre d’Alain « Le facteur au long cours » clôtureront cette soirée.

Murièle

mardi 6 février 2024

Notre Assemblée Générale du 27 janvier 2024

Le 27 janvier 2024, s'est tenue à la MDA notre assemblée générale, qui portait sur l'année écoulée de 2023. Celle-ci a permis également de se projeter sur l'année 2024.

Son président (William) et son trésorier (Gérard) ont "tenu la barre" devant un public nombreux et intéressé.


Après l'approbation à l'unanimité du PV de l'assemblée de 2022, est venu le bilan des activités de 2023 avec des points de satisfaction comme le nombre d'adhérents, la réussite des sorties, le bilan financier. 

Gilles a présenté un bilan des rencontres réalisées avec la CPM.


Puis, ce fut au tour de Gildas de présenter les activités du CLUPP et du CP. Gildas n'a pas manqué d'évoquer les rapports difficiles avec le conseil portuaire, présidé par Mr Thépaut, représentant la Mairie.

Nous avons pu souligner le manque de concertation sur tous les sujets importants qui concernent les plaisanciers, le manque d'écoute et même le manque de respect du président à l'encontre des représentants des plaisanciers!


Aux différentes questions posées par l'APPV, mais aussi par des participants, le Premier adjoint au Maire, Monsieur Le Gernevé a pris la parole pour soutenir les positions de son collègue Mr Thépaut, mais a fait preuve d'une bonne écoute allant jusqu'à nous proposer une rencontre pour approfondir les sujets évoqués.



Puis, comme chaque année, nous avons remis à la SNSM un chèque correspondant à la collecte des adhérents, d'un montant de 870€.

Cette assemblée a été prolongée par le pot traditionnel d'amitié et a été suivie par un dîner.

Amitiés nautiques.

William

vendredi 2 février 2024

Intervention d’Alain ZINS de l’UNAN 56 lors de l’Assemblée Générale du 27 janvier 2024


 Alain Zins a fait une courte introduction pour saluer tous les adhérents et les invités présents. Alain souligne également la particularité de l’APPV, car en effet, « nous pouvons noter une présence féminine importante, à comparer avec les autres associations ».

 

Alain souligne de son point de vue, le dynamisme du CA de l’APPV et la convivialité dans l'animation proposée aux adhérents, en particulier avec les nombreuses sorties programmées. Cela contribue largement à la cohésion de l'Association ! 

Alain ZINS lors de l'AG de l'APPV


Concernant le Conseil Portuaire :

Alain a rappelé que nous sommes des citoyens, des citoyennes, des contribuables, mais aussi des électeurs et électrices, avec des droits et des devoirs. 

Il en est de même lorsque nous souscrivons un contrat d'usage obtenant ainsi  la qualité d' usager du port. A ce titre  le plaisancier dispose de droits qu'il peut faire valoir  en intégrant le comité d'usagers (CLUPP) et dans un 2ème temps intégrer le Conseil Portuaire. L'autorité délégataire  a bien sûr  des droits mais aussi des devoirs prévus par le code des transports.

 

C'est ainsi que l'Article R5314-22 du code des transports précise que le Conseil Portuaire est obligatoirement consulté sur les points suivants :

 

-       La délimitation administrative du port et ses modifications

-       Le budget prévisionnel du port, les décisions de fonds de concours du concessionnaire

-       Les tarifs et conditions d'usage des outillages, les droits de port

-       Les avenants aux concessions et concessions nouvelles

-       Les projets d'opérations de travaux neufs

-       Les sous-traités d'exploitation

-       Les règlements particuliers de police et les dispositions permanentes relatives à la police des surfaces encloses prévues à l'article R. 341-5 du présent code. 


Que signifie "Obligatoirement consulté" :

-       Un avis doit être demandé aux membres du Conseil Portuaire

-       Cet avis doit figurer sur le compte rendu du Conseil Portuaire. Un vote  peut suivre le débat, mais il n'a pas le caractère  obligatoire de l'avis.

 

Ce rappel est d'autant plus d'actualité que nous faisons le constat que plusieurs Conseils Portuaire ne respectent pas leurs obligations.

 

Il convient de noter que Article R5314-21 du Code des transports permet au Conseil Portuaire d'émettre un avis sur les affaires du port sans restriction.

 

Concernant les Zones de Protection Forte :

Alain a présenté brièvement la situation présente et future des ZPF en commentant la carte secteur Mor Braz-Bretagne et Pays de Loire (jointe).



Aujourd'hui les ZPF existantes sont: 2 dans le Golfe du Morbihan et 1 arrêté  en cours pour Ile Dumet.

 

Dans les 2 ans   +13  sont prévues en Bretagne et +5 en Pays de Loire, soit un total visé de  21 contre 2 en 2023 !!

 

Le Groupe de Travail (GT) de l’UNAN56 environnement avec 3 personnes ne peut pas suivre les Comité de pilotage mis en place par les préfets et l'Office Français de la Biodiversité (OFB). 

 

L’UNAN 56 fait donc appel à l'APPV, mais aussi à toutes les associations pour rejoindre en particulier les deux GT : Ports et Environnement. 

 

C'est sur ces 2 GT que la demande est la plus urgente. Encore une opportunité de vous investir un peu plus…

 

William

lundi 29 janvier 2024

TROMBINOSCOPE 2024


Le trombinoscope nouveau est arrivé!


Suite à l'Assemblée Générale du 27 janvier, voici la nouvelle équipe "renforcée" avec Gilles et Bernard, à qui nous souhaitons la bienvenue.


Nous sommes également à la recherche de compétences pour:

- La prospection d'annonceurs 

- La réalisation du Bulletin Annuel

- La tenue du blog

- La création d'un site


Saisissez ces opportunités sans attendre... Faîtes vous connaitre... Exprimez vos talents...

William

 


jeudi 28 décembre 2023

Nouvelle année


 Chers adhérents,

Tous les membres du conseil d'administration se joignent à moi pour vous souhaiter une belle année remplie de tout ce que vous pouvez désirer.




Notre prochain rendez-vous est celui de l'assemblée générale qui se tiendra le samedi 27 janvier, évènement auquel nous souhaitons votre présence.

Comme nous vous l'expliquions récemment par note d'informations, le début de l'année s'annonce difficile avec le conseil portuaire (disons plutôt avec Mr Thépaut) qui refuse de négocier les tarifs du port qui sont annoncés avec 7,3% d'augmentation!

Un recours vient d'être engagé pour qu'une deuxième réunion se tienne sur ce sujet mais aussi sur la question de la facturation des retombées économiques de la semaine du Golfe, qui pénalise le budget du port et donc par conséquent les tarifs pour les plaisanciers.

Votre serviteur

William

mercredi 20 décembre 2023

Ile DUMET

La Préfecture de Loire Atlantique, comme elle l'avait annoncé, a mis en ligne vendredi soir 15 décembre 2023 "une consultation du public sur le projet d'Arrêté Préfectoral de Protection de Biotope (APPB) de l'île Dumet et de ses abords".

Il se base sur une période d'interdiction d'accès à l'île Dumet prolongée jusqu'au 15 août alors que nous demandons que l'île, comme ces dernières années, soit ouverte au public à compter du 15 juillet. Nos propositions ont été clairement définies dans la dernière édition de La Lettre de Dumet (N°36) et lors de la réunion publique que nous avons organisée ce samedi 16 décembre à Piriac. 



IL EST DONC TRES IMPORTANT QUE NOUS NOUS MOBILISIONS EN REPONDANT TRES NOMBREUX A CETTE CONSULTATION POUR FAIRE ENTENDRE NOTRE POINT DE VUE

 

Pour répondre à cette consultation, PAR INTERNET en utilisant le lien suivant :

 

https://www.loire-atlantique.gouv.fr/Actions-de-l-Etat/Environnement/Participation-du-public-aux-decisions-ayant-une-incidence-sur-l-environnement/Consultations-en-cours/Arrete-protection-biotope-ile-dumet

 

et suivre le déroulé du questionnaire. Afin d'être sûr que votre démarche personnelle soit prise en compte il convient de vous identifier comme UN PARTICULIER

 

Merci d’avance de l’attention que vous porterez à cette proposition de sorte que l’île Dumet reste accessible au moins sur une période en été.

 

William (message venant de Patrick, adhérent de l’APPV)

samedi 7 octobre 2023

SORTIE EN FLOTTILLE A ROCHEFORT DU 12 au 18 SEPTEMBRE 2023

C’est sous une météo clémente que les équipages des 5 bateaux au départ, se sont retrouvés devant l’entrée du Crouesty le 12 septembre à 10h30. La flottille a donc pris la direction de Pornichet. Une mer calme, du vent à souhait et du soleil a rendu cette étape très agréable. Le groupe est arrivé assez groupé. Le port de Pornichet, nous avait réservé des places sur le même ponton. Nous avons pu ainsi être réunis. Un petit pot de l’amitié offert par l’APPV a réuni les participants dans le carré et le cockpit de VIKING. Un briefing pour la journée à venir a été tenu. La direction étant Port Joinville sur l’Ile d’Yeux

 

Voici les bateaux engagés 

GRAIN DE SEL (Sun Odyssey 349) barré par Eric JACOB:


PAZENN (Oceanis 31) barré par Bernard Le GLOAHEC:

 

SIROCCO (Modèle Prout 7,8 m) barré par Yves MESLE:


MASAYUME (Oceanis 35.1) barré par Christian JERSALE:


VIKING (Carena 38 DS) barré par Gilles GUITARD:

 


Le mercredi 12 à 8h00 les 5 bateaux, se sont élancés vers Port Joinville (Ile d’Yeux). La traversée a été aussi agréable que la journée précédente. Les embarcations les plus véloces sont arrivées en avance. Comme à Pornichet, les 5 bateaux étaient réunis sur le même ponton. A nouveau, un pot de l’amitié offert par Yves (SIROCCO) sur son bateau et l’APPV a regroupé les participants. Un briefing a été tenu et en particulier sur la semaine à venir avec les intempéries annoncées par la météo.


Compte tenu de ces éléments et des impératifs d’Yves, SIROCCO a préféré rentrer.

Le jeudi 13 à 8h00, les 4 bateaux restants ont repris la route vers les Sables d’Olonne. La journée a été également très belle. Le port du Quai Garnier nous avait réservé 4 belles places. Le port de d’Olonna ne pouvait nous recevoir compte tenu de la préparation de la mini-transat. Le soir de notre arrivée, un pot de l’amitié offert par Christian  (MASAYUME) sur son bateau et l’APPV a regroupé les participants. 

La journée de repos prévu aux Sables a été la bienvenue et a été très agréable. Le soleil était au rendez-vous.

La confirmation du mauvais temps pour les jours à venir et certains imprévus familiaux ont malheureusement fait renoncer à la poursuite de notre périple à Bernard et à Christian.

Le samedi 16 à 8h00, les équipages se sont quittés. PAZENN et MASAYUME ont donc pris la direction du Nord. GRAIN DE SEL et VIKING ont continué la route en direction de la Rochelle où nous attendaient Gaby et Gildas sur leur fringant LA MUTINE 2. 



 Le port de la Rochelle malgré la préparation du Grand Pavois, nous a réservé trois belles places entre de magnifiques multi-coques neufs et en attente d’être présentés (et peut-être vendus) au salon. La soirée a été calme et nous avons pu profiter des dernières heures de calme et de beau temps.

Après une grasse matinée, LA MUTINE2, GRAIN DE SEL et VIKING quittaient la Rochelle à midi. L’écluse de Rochefort étant ouverte de 19h45 à 20h30, nous avions donc le temps de parcourir les 25 Mn. Le temps était au plus beau et le vent très coopératif. Nous avons pu admirer au passage Fort Boyard. 

 


Vers 16h00 nous étions à l’entrée de la Charente. LA MUTINE 2 était déjà engagée sur le fleuve « la Charente » et n’était plus dans notre ligne de mire. GRAIN DE SEL était apparemment derrière nous. En effet, toujours aussi véloce et performant, il faisait des bords pour nous attendre. 

A l’horizon, le ciel s’assombrissait de plus en plus et virait au noir intense.  Il y avait urgence à affaler, à s’équiper des salopettes, des vestes de quart, des bottes, des gilets de sauvetage.

A peine nous étions prêts, un mur de pluie nous empêchait toute visibilité. Une rafale de vent de 45 nœuds couchait VIKING et nous empêchait de tenir le cap. Cela a duré au moins une trentaine de minutes. Nous ne nous sentions pas en insécurité et ce n’était pas très agréable. Une fois cet élément un peu calmé et avec une visibilité à peu près acceptable, nous nous sommes engagés sur le fleuve. Le vent qui continuait à souffler très fort (environ 30 à 35 nœuds) empêchait VIKING de remonter au vent. Par deux reprises, il a fallu rebrousser chemin pour ne pas naviguer en travers du fleuve. 

Nous avons croisé GRAIN DE SEL qui remontait le fleuve et avons pu reprendre notre navigation. Nous l’avons suivi et avons retrouvé LA MUTINE 2 qui avait pu prendre un coffre en attendant l’ouverture du port de ROCHEFORT. 

Nous avons repris notre chemin tous les 3 en nous suivant pour atteindre le port de Rochefort ou la météo nous avait laissé un peu de répit.

Nous sommes passés sous le pont transbordeur


 
Nous étions bien contents d’arriver au ponton. Le pot proposé par LA MUTINE 2 a été bien accueilli. Nous avons pu évoquer notre aventure.

La nuit a été réparatrice. 

Le lendemain, jour de repos programmé, nous avons pu visiter ROCHEFORT qui est une ville magnifique. Malheureusement, nous n’avons pu visiter la Corderie Royale qui était fermée (le lundi). Nous n’avons pu visiter non plus l’Ecole de Mèdecine Navale. Toutefois, nous avons pu visiter le Musée National de la Marine et boire un verre Place Colbert où a été filmé « les demoiselles de Rochefort ».

 


Avant notre départ du lendemain, nous nous sommes offert un bon restau. 


Le Mardi 19, nous avons quitté Rochefort et avons redescendu la Charente.

GRAIN DE SEL a regagné les Sables d’Olonne et après y avoir été bloqué 3 jours pour cause de mauvais temps, a regagné directement samedi 23 le Golfe du Morbihan.

LA MUTINE2 et VIKING sont restées bloquées sur l’Ile de Ré 2 jours.

LA MUTINE2 a regagné son port d’attache jeudi 28 après avoir pris le chemin des écoliers par les Sables, Ile d’Yeux, etc …

VIKING a regagné son ponton lundi 25 après une escale aux Sables d’Olonne,  Noirmoutier et le Crouesty.

 

Une bien belle sortie qui a été préparée conjointement par Laurence et moi même.

 

Gilles GUITARD.